企业的高质量发展，离不开一线职工的技术创新。职工技术创新是企业创新发展的源泉，是企业保持竞争优势的重要途径。在山东企业高质量发展的背后，一批创新型职工立足本职岗位默默奉献，以共同的理想信念、奋斗姿态与奉献精神，书写着新时代劳动者的壮丽篇章。这其中智赢策略，刚刚荣获全国劳动模范的李伟、何旺、陈健三位一线职工的身影格外闪耀。
李伟：不断填补国内空白的“科研尖兵”
不是在实验室，就是在去实验室的路上。泰山玻璃纤维有限公司研究院电子纤维技术带头人李伟从业24年来，一直坚守在生产科研一线，先后主导和参与了11条达到国际先进水平的无碱玻璃纤维池窑拉丝生产线和电子布生产线项目建设，部分关键技术填补了行业空白，并参与建设国家认定企业技术中心，主持建设了山东省电子玻纤工程技术研究中心和山东省电子玻纤工程实验室。
一直以来，美日等国家为了限制我国人工智能及5G/6G电子信息产业的发展，对低介电玻纤的制备技术进行长期封锁。为了打破国外封锁，2019年，泰山玻纤组建攻关团队，李伟作为技术负责人带领团队承担了低介电玻纤研发任务。他从零开始，5年间历经上千次试验，解决了原料配方、熔制技术、拉丝工艺等多项行业难题，终获成功。该类产品不仅具有完全自主知识产权，而且性能优于国外同类产品。目前第一代产品已批量生产，使公司成为全球第三大低介电玻纤产品专用供应商，解决了华为等通讯企业的原料难题，年创利润近亿元，被华为公司授予技术突破奖。第二代产品已经进入中试阶段，与一代产品相比，介电常数降低10%、介电损耗降低40%，为目前国内AI技术的稳定、自主、可靠发展奠定了坚实的基础。
此外，李伟还带领团队研发了低膨胀系数玻纤，解决了玻璃熔制均化澄清困难、气泡难排出、线密度不均匀等技术难题，打破了日本公司对该类产品的全球垄断地位智赢策略，使泰山玻纤成为全球第二家掌握此类产品制造技术的企业；主持开发了超细电子玻璃纤维、超薄电子布产品，该项目被列入“国家关键核心技术攻关计划”，生产的超细电子纤维为目前国内直径最细的玻璃纤维。
近年来，李伟先后参与国家和省级核心技术攻关、产业基础再造、高质量发展专项、增强制造业核心竞争力等重大科技创新工程项目50余项。获省科技进步一等奖1项、三等奖2项，授权专利50余项，主持或参与制定国家等标准9项，发表论文3篇，被授予泰山产业领军人才。
何旺：恪守匠心的“技术攻坚者”
通过扎实的工作和科研创新，他攻克多项技术难题，为公司绿色产业发展注入了强劲动力。注重团队建设，在他的带领下，公司内部形成了人人争相创新的好局面。他就是滨州大有新能源开发有限公司总工程师、技师何旺。
2010年大学毕业后，何旺投身尚处初创阶段、条件艰苦的滨州大有新能源开发有限公司，从基层操作工人做起。他认真钻研技术，工作任劳任怨，很快就在2012年开始接手主持技术项目部工作，勇于探索生产新思路。此后，他每年都提出数十项创新建议。他立足生产一线进行技改创新，通过锅炉超低排放升级、MTBE脱硫工艺改进以及高清洁异辛烷技改等多个重要项目智赢策略，累计为企业创效超5000万元。这些创新成果提升了生产效率，节约了人力物力，更推动了公司向碳四深加工领域的技术型企业转型。他凭借出色的业务能力和敬业精神，被提拔为公司总工程师，肩负起引领技术创新的重任。
何旺还非常注重团队建设，以 “传帮带”促进人才培养。2014年1月，他领衔成立 “何旺劳模创新工作室”，工作室汇聚12名经验丰富的成员，涵盖硕士、本科和大专学历，专注碳四加工难题研究与设备技术创新。在他的带领下，截至目前，工作室已获2项发明专利与31项实用新型专利。在他影响下，公司形成全员创新氛围，先后获得滨州市创新型企业、滨州市全员创新型企业、山东省示范性劳模和工匠人才创新工作室等称号。
除技术创新，何旺极度敬业。2017年12月，公司锅炉超低排放改造项目，面对环保形势与技术难题，他带领员工一边研发技术，一边推进建设。4个月攻克链条式导热油炉超低排放难关，项目建设期间，他连续一月吃住在公司，投运时48小时未眠，确保装置一次性开车成功，为同事树立榜样。
陈健：穿江越海的创新“先行者”
工作20年来，他始终坚守施工一线，主持完成南京长江隧道、济南黄河隧道等10余项代表性重大工程建设。针对国内水下大盾构隧道建造装备及工程技术长期被国外“卡脖子”难题，他带领团队先后攻克460余项现场施工技术难题，突破了大盾构关键部件制造与保障、大盾构安全建造、结构防水与绿色建造等三方面技术壁垒，打破了国外技术垄断。他就是中铁十四局集团有限公司副总工程师陈健。
1994年入职中铁十四局工作后，从京九铁路到成雅高速再到内昆铁路，陈健扎根一线，努力学习先进技术。2005年，他调任南京长江隧道指挥部工程部长。该工程是我国首次使用超大直径盾构机穿越长江隧道，被誉为 “万里长江第一隧”。为攻克江底超浅覆土施工世界级难题，陈健带领团队完成世界首次现场原位劈裂试验，攻克了江底超浅覆土安全穿越世界级难题，这项研究成果被中国工程院院士钱七虎称为“国家级公式”。
南京长江隧道建设完成后，陈健带领团队不断探索大盾构施工技术，向更复杂工程发起挑战。扬州瘦西湖隧道建造过程中，面对距离湖底只有4米多的超浅覆土地层和全断面硬塑黏土，陈健和团队着手改造盾构机，解决了全断面硬塑黏土地层盾构施工多项难题，总结形成的研究成果 “硬塑黏土层高效环流及出渣等技术”，达到了国际领先水平。武汉地铁8号线越江隧道建造过程中，陈健和团队创新提出适用于软硬岩地层的复合刀盘设计理念，研发出常压滚刀齿刀互换技术，研制出10多种新型刀具，既满足硬岩切削，又满足富水砂层掘进，创造了当时月掘进686米的世界纪录。“万里黄河第一隧”济南黄河隧道建设中，复杂多变的地质条件一度令项目团队举步艰难，已担任集团副总工程师的陈健深入现场，带领团队开展高粘粒地层超大直径泥水盾构防结泥饼技术等科研课题攻关，成功攻克了大断面、长距离、浅覆土、高水压等技术难题。
陈健主持参建的代表性工程获得国优金奖1项、詹天佑奖3项、鲁班奖3项，其研发的技术成果在20余项重大工程项目广泛应用，实现经济效益20.16亿元，新增营收380亿元。他承担国家重点科研项目3项、省部级科研项目6项，获省部级一等奖6项、特等奖1项，授权国际专利3项、中国发明专利30余项，发表论文60余篇，编写标准7部，出版专著10部，个人荣获詹天佑成就奖、泰山产业领军人才等荣誉称号。
（山东工人报记者 庞玉强）智赢策略
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